不銹鋼車床件 不銹鋼螺絲 M5 M6 M8 M10

螺栓特指直徑較大一些的螺絲，也可以沒有頭部，如雙頭螺栓。一般的，不叫“雙頭螺栓”而叫“雙頭螺柱”。雙頭螺柱最常用的形式是兩端有螺紋，中間是光桿。最典型的用途：地腳螺栓、或者類似地腳螺栓的地方、較厚的連接，用普通螺栓無(wú)法實(shí)現(xiàn)的時(shí)候。

粵螺解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：一種采用隱藏螺釘式安裝結(jié)構(gòu)的柜子，柜子包括轉(zhuǎn)角配件、框架型材以及板材，框架型材呈條形，框架型材的橫截面包括板材安裝槽和插接槽，板材安裝槽呈“U”形，框架型材上的板材安裝槽可設(shè)置一個(gè)或兩個(gè)，插接槽位于板材安裝槽的內(nèi)側(cè)；轉(zhuǎn)角配件的主體上在三個(gè)方向上分別固定設(shè)置有插接頭，插接頭的外側(cè)分別設(shè)有輔助板材安裝槽，輔助板材安裝槽上設(shè)有側(cè)擋板；轉(zhuǎn)角配件上的插接頭對(duì)應(yīng)插裝在框架型材上的插接槽內(nèi)，插接頭的橫截面與相對(duì)應(yīng)的插接槽的橫截面大小相吻合，板材插裝在框架型材上的板材安裝槽之間。

將彈簧墊圈定位板2的四個(gè)定位孔12-5對(duì)準(zhǔn)螺釘托盤1的四個(gè)定位柱4套入定位在 螺釘托盤1上，數(shù)個(gè)螺釘5螺桿分別依次穿過下定位板12-2的彈簧墊圈孔2-7、擋板12-3 的開口槽12-32、伸出上定位板12-1彈簧墊圈孔2-7內(nèi)的彈簧墊圈7內(nèi)圈，用手握住彈簧墊 圈定位板2擋板12-3的凸起把12-31，將擋板12-3從上定位板12-1和下定位板12-2中抽 出，數(shù)個(gè)彈簧墊圈7通過下定位板12-2上的彈簧墊圈孔2-7并沿著螺釘5螺桿落下，實(shí)現(xiàn) 了螺釘5螺桿穿入了彈簧墊圈7,如圖10所示，之后取走彈簧墊圈定位板2,完成穿彈簧墊 圈的工序。

作進(jìn)一步的詳述，以使廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司技術(shù)方案更易于理解、掌握?；浡萑鐖DI所示，是廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司塑料螺釘的螺紋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)示意圖。從圖示可見本創(chuàng)作主要是控制了螺紋的牙型角，相比于通常許多自攻螺絲的牙型角為48度、60度和34. 5度， 廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司螺紋的牙型角采用了 30度的非對(duì)稱螺牙I構(gòu)成，特別地，該非對(duì)稱螺牙I的順裝接向牙型角大于逆裝接向牙型角，比較優(yōu)選的實(shí)施方式為非對(duì)稱螺牙的順裝接向牙型角 α為20度，逆裝接向的牙型角β為10度。通過這種較窄的非堆成螺紋，有效減少了對(duì)塑料材料的徑向壓力?；浡荽送?，該螺牙之間的連接底面11設(shè)計(jì)為圓弧面。在自攻螺紋的形成過程中，更加有利于材料的流動(dòng)和螺紋的形成，同時(shí)材料能夠和螺絲配合的更加緊密。而且殼體的徑向壓力比較均勻，不容易損傷形成的螺紋?；浡萁?jīng)過一些列專業(yè)參數(shù)的測(cè)試，廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司所設(shè)計(jì)的塑料螺釘較之于其它傳統(tǒng)螺釘，在徑向壓力、安裝后的殼體形變、荷載分布、安裝扭矩大小、拉拔力分布、抗拉拔力強(qiáng)度和安裝扭矩范圍等均顯示了的優(yōu)勢(shì)。特別表現(xiàn)在可用較小的扭矩來(lái)安裝，達(dá)到同樣的夾緊力和拉拔力。以一個(gè)具體參數(shù)比較來(lái)看，Delta-PT的螺紋強(qiáng)度是387N，而廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司的螺紋強(qiáng)度達(dá)到452N?；浡菥C上詳述的廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司塑料螺釘結(jié)構(gòu)和實(shí)施方式可以理解通過特殊的螺紋結(jié)構(gòu)改良，降低了螺釘安裝時(shí)的徑向壓力和安裝扭矩，降低了對(duì)塑料孔的破壞；并且增加了螺釘?shù)目估瘟Γ灰壮霈F(xiàn)裝配松動(dòng)顯現(xiàn)。同時(shí)圓弧的螺牙間連接底面設(shè)計(jì)優(yōu)化了安裝對(duì)象材料的流動(dòng)，使得安裝聯(lián)結(jié)完整性提高。

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