銅軸車削廠家 自動(dòng)車床銅軸五金車件 M5 M6 M8 M10

廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司所述的一種方形螺母，包括螺母本體1，所述螺母本體1呈正方體狀，邊長(zhǎng)為7.6mm，高為2.4mm，所述螺母本體1上下兩端分別設(shè)有高為0.25mm的圓形凸起2和圓形凸起3，所述圓形凸起2和圓形凸起3分別與螺母本體1呈正方形的上表面和下表面相切，所述圓形凸起2和圓形凸起3中部設(shè)有通孔4，并貫穿螺母本體1，所述通孔1開(kāi)口處設(shè)有為30°的倒角5，以及在通孔4內(nèi)壁設(shè)有螺紋6，所述圓形凸起2沿著圓周向內(nèi)至通孔4開(kāi)口處設(shè)有若干條形凸起7，條形凸起7數(shù)量可以為任意，理想數(shù)量為26條，所述通孔4開(kāi)口處向外至圓形凸起3圓周處設(shè)有若干條形凹槽8，條形凹槽8數(shù)量可以為任意，理想數(shù)量為26條，所述圓形凸起2和圓形凸起3向外延伸至螺母本體1棱柱處設(shè)有為15°的倒角9。廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司所述的方形螺母制作與傳統(tǒng)的螺母工藝基本一致，重點(diǎn)在于使用沖壓機(jī)，沖壓出兩端面的圓形凸起，而圓形凸起2比圓形凸起3略高，而圓形凸起2再通過(guò)沖壓，制作出條形凸起7，并且此時(shí)圓形凸起2高度與圓形凸起3平面高度一致，而圓形凸起3通過(guò)沖壓形成條形凹槽8。通過(guò)在螺母本體1上下端面設(shè)有圓形凸起2和圓形凸起3，以及在兩圓形凸起處分別設(shè)有條形凸起7和條形凹槽8，增加螺母本體1接觸面的粗糙程度，從而有效增加螺母本體1與緊固件之間的摩擦了，實(shí)現(xiàn)良好的緊固效果。

目前，很多廠家不希望產(chǎn)品被用戶自行拆卸，因而在產(chǎn)品上設(shè)置了防拆標(biāo)記，常用的方式為在緊固件，如螺母上涂紅色或藍(lán)色的防拆漆，一旦使用者自行拆動(dòng)，連接處的漆就會(huì)脫落，則無(wú)法再對(duì)齊，從而廠家就可以以此判斷識(shí)別，為是否保修提供依據(jù)。但有些連接部涂漆并不方便，且使用防拆漆并不健康環(huán)保。

目前，在建筑幕墻領(lǐng)域、廠房支架結(jié)構(gòu)領(lǐng)域、貨架結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域的鋼結(jié)構(gòu)連接，如果采用封閉型材(如矩形鋼管)作為連接架構(gòu)，則一般采用焊接連接，不能實(shí)現(xiàn)螺栓連接。不能實(shí)現(xiàn)螺栓連接的原因是型材是封閉結(jié)構(gòu)，無(wú)法將螺栓放置在連接位置上，因?yàn)槁菟^的尺寸大于型材上的螺紋孔徑。焊接連接影響戶外工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量，防腐能力差，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低，火災(zāi)事故時(shí)常發(fā)生。而現(xiàn)有非焊接鋼結(jié)構(gòu)及支架的緊固連接，其T型螺栓結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工藝麻煩,生產(chǎn)成本高

用高強(qiáng)度鋼制造的，或者需要施以較大預(yù)緊力的螺栓，皆可稱為高強(qiáng)度螺栓。高強(qiáng)度螺栓多用于橋梁、鋼軌、高壓及超高壓設(shè)備的連接。這種螺栓的斷裂多為脆性斷裂。應(yīng)用于超高壓設(shè)備上的高強(qiáng)度螺栓，為了保證容器的密封，需要施以較大的預(yù)應(yīng)力。

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