全國(guó)服務(wù)熱線(xiàn)龍?zhí)秹恒T螺母的優(yōu)勢(shì)：1、實(shí)現(xiàn)了距離范圍的長(zhǎng)度保證，大大簡(jiǎn)化了裝配過(guò)程，并加快裝配式間距面板和配件的生產(chǎn)進(jìn)度；2、板材背面保持完全嵌平，同時(shí)保證了龍?zhí)秹恒T螺母柱應(yīng)用技術(shù)指南：1、選用龍?zhí)堵萁z釘鍍層耐腐蝕的檢驗(yàn) 鍍層耐腐蝕的檢驗(yàn)方法有：大氣爆曬試驗(yàn)；中性鹽霧試驗(yàn)（NSS試驗(yàn)）；醋酸鹽霧試驗(yàn)（ASS試驗(yàn)）、銅加速醋酸鹽霧試驗(yàn)（CASS試驗(yàn)）；以及腐蝕膏腐蝕試驗(yàn)（CORR試驗(yàn)）和溶液點(diǎn)滴腐蝕試驗(yàn)；浸漬試驗(yàn)、間浸腐蝕試驗(yàn)等等。
地鐵隧道按區(qū)間隧道斷面形狀可以分為矩形、拱形、圓形、和橢圓形等端面形式，矩形端面可分為單跨、雙跨及多跨種類(lèi)，圓形斷面可分為單圓和多圓兩種類(lèi)型，地鐵隧道需要通過(guò)螺栓安裝機(jī)電設(shè)備，將T形螺栓插入到地鐵隧道盾構(gòu)板上預(yù)設(shè)的孔洞，之后進(jìn)行澆注固定，然而現(xiàn)地鐵隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)備安裝時(shí)所用的連接龍?zhí)禩型螺栓平滑，接觸面小，安裝在盾構(gòu)片內(nèi)的螺栓容易脫落，導(dǎo)致安裝的設(shè)備掉落損壞或者對(duì)隧道內(nèi)過(guò)往的行人或者車(chē)輛造成損失，因此需要對(duì)目前的螺栓作進(jìn)一步的改進(jìn)。
但對(duì)一些薄壁零件(例如厚度在1mm以下的金屬材料零件)，在工位器具上采用圓柱銷(xiāo)和削邊龍?zhí)抖ㄎ讳N(xiāo)相結(jié)合為定位方式，在機(jī)械抓手自動(dòng)抓取的過(guò)程中存在著許多弊病，如果要滿(mǎn)足定位精度，零件放入工位器具也不方便，而機(jī)械抓手的抓取零件也不方便，抓取零件時(shí)容易引起龍?zhí)抖ㄎ讳N(xiāo)勾零件現(xiàn)象，要獲得放取自如，只有放棄銷(xiāo)和孔的定位配合精度，但在設(shè)備裝配過(guò)程中，由于定位精度差會(huì)造成另一種現(xiàn)象的出現(xiàn)，即：機(jī)械抓手上的龍?zhí)抖ㄎ讳N(xiāo)對(duì)不準(zhǔn)工位器具的定位孔，使設(shè)備頻繁報(bào)錯(cuò)。如圖2所示，當(dāng)機(jī)械抓手抓取有傾斜角度的薄壁零件時(shí)，如果使用圓柱銷(xiāo)，則其圓柱形銷(xiāo)頭與零件定位孔須有較大間隙，即零件定位孔直徑A必須大于圓柱形銷(xiāo)頭的直徑B的較多，才可取放零件。
上述的螺母配上螺絲若作為一種能防止他人拆卸的緊固件——如用于安裝鐵門(mén)-鋼窗時(shí)，人們通常采取先將螺母扭緊、然后再用焊機(jī)將螺母與螺絲焊死或者用工具將螺絲上的螺紋打花的做法來(lái)防止螺母松動(dòng)。由此可見(jiàn)，這種做法是很不方便的。
廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司是一家有著多年螺絲生產(chǎn)定制經(jīng)驗(yàn)的廠家，可根據(jù)客戶(hù)的需求來(lái)圖來(lái)樣生產(chǎn)定做牙條螺栓，內(nèi)外牙螺柱，龍?zhí)堕L(zhǎng)螺母，套裝組合/螺桿螺帽等產(chǎn)品，我們可為您提供適合您的緊固件解決方案。
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